Victron Battery Protect BP 48-100 - 48V 100A Unterspannungsschutz - Batteriewächter - Tiefentladeschutz
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Victron Energy BatteryProtect trennt die Batterie von den weniger wichtigen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist bzw. bevor sie nicht mehr über ausreichend Energie zum Starten des Motors verfügt. (eventuelle Beschädigung)
➤ Mit Siebensegment-LED-Anzeige: Einfaches Einrichten
➤ Einfach Programmierung
Der BatteryProtect lässt sich so einstellen, dass sie sich bei mehreren verschiedenen Spannungen ein- bzw. ausschaltet. Die Siebensegmentanzeige gibt dann an, welche Einstellung gewählt wurde.
➤ Eine besondere Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien
In diesem Modus lässt sich der BatteryProtect durch das VE.Bus BMS steuern. Hinweis: Die BatteryProtect kann auch als Ladungsbrechers zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch.
➤ Extrem niedriger Stromverbrauch
Das ist wichtig im Falle von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere nach dem Abschalten aufgrund eines niedrigen Spannungslevels. Bitte beachten Sie hierzu auch unser Datenblatt über Lithium-Ionen-Batterien und das Handbuch des VE.Bus BMS für weitere Informationen.
➤ Überspannungsschutz
Damit empfindliche Verbraucher nicht durch eine Überspannung beschädigt werden, wird die Last immer dann abgeschaltet, wenn die Gleichspannung den Wert von 16 V bzw. 32 V überschreitet.
➤ Explosionsschutz
Keine Relais sondern MOSFET-Schalter und daher keine Funkenbildung.
➤ Ausgang für verzögerten Alarm
Der Alarm-Ausgang wird dann aktiviert, wenn die Batteriespannung mehr als 12 Sekunden lang unter den vor eingestellten Wert zum Abschalten fällt. Das Einschalten des Motors aktiviert daher den Alarm nicht. Der Alarm-Ausgang ist ein kurzschlussgeschützter offener Kollektor-Ausgang, der mit der negativen (Minus-) Schiene verbunden ist. Max. Strom 50 mA. Der Alarm-Ausgang wird normalerweise dazu verwendet, um ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais zu aktivieren.
➤ Lastabschaltungs- und Wiederanschlussverzögerung
Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums (nachdem zum Beispiel der Motor gestartet wurde) erneut bis auf den Schwellwert zum Anschließen an, wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nachdem die Batteriespannung den vorgegebenen Spannungswert zum Wiederanschließen überschritten hat, wieder angeschlossen.
Technische Informationen
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Maximum unterbrechungsfreier Laststrom* |
100A |
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Spitzenstrom |
250A |
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Betriebsbereich Spannung |
24-64V |
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Stromverbrauch |
Wenn an: 2mA Wenn aus oder nach Abschalten bei
niedriger Spannung: 1,5mA |
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Verzögerung Alarmausgang |
12 Sekunden |
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Maximale Last am Alarmausgang |
50mA (kurzschlussfest) |
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Verzögerung Last abschalten |
90 Sekunden (sofort, wenn durch das VE.Bus BMS
ausgelöst) |
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Wiederanschlussverzögerung |
30 Sekunden |
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Standardschwellwerte |
Ausschalten: 42V Einschalten: 48V |
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Betriebstemperaturbereich |
Volle Last: -40°C bis+40°C (bis zu 60% des
Nominalwertes der Last bei 50°C) |
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IP-Nennwert |
Elektronik: IP67 (vergossen) Anschlüsse: IP00 |
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Verbindung |
M8 |
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Befestigungsdrehmoment |
9 Nm |
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Gewicht |
0,8 kg |
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Abmessungen (HxBxT) |
62 x 123 x 120 mm |
* BatteryProtect ist nicht für Rückströme von
Ladegeräten ausgelegt
Victron Energy: Pionier in der Energieunabhängigkeit
Victron Energy ist ein weltweit führender Hersteller von innovativen Lösungen für die Energieversorgung, insbesondere in Bereichen, in denen eine zuverlässige und unabhängige Stromversorgung von entscheidender Bedeutung ist. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, Menschen auf der ganzen Welt dabei zu helfen, ihre Energieversorgung zu optimieren und von den Vorteilen erneuerbarer Energien zu profitieren.
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