VOTRONIC PWM Duo Digital Solar-Laderegler SR 330 Duo Dig
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VOTRONIC Solar-Regler - unsere günstigste Alternative für Reisemobile, Caravan und Boote. Der Solar-Regler ist speziell auf den Einsatz in Reisemobil und Caravan ausgelegt und für alle Bleibatterie-Typen und -Fabrikate geeignet (Säure-, GEL-/dryfit- und AGM-/Vlies-Batterien). Durch intelligente Mikroprozessorsteuerung werden die Batterien optimal mit IU1oU2-Kennlinien geladen. Der Solar-Regler arbeitet vollautomatisch, wartungsfrei und bietet folgende Funktionen:
➤ Ladeausgang Bord-Batterie I , je nach Batterie-Typ wahlweise 4 Ladeprogramme
➤ Ladeausgang Starter-Batterie II: Separater Neben-Ladeausgang mit verringertem Ladestrom (24 V / 0,8 A) zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie mit Schutz vor Überladung bei langen Standzeiten.
➤ Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
➤ Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Haupt- bzw. Bord-Batterie (Bord I). Stützladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starter-Batterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
➤ Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.), gegen Überlastung und Überhitzung.
➤ Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladekennlinien auch bei gleichzeitigem Betrieb mit Verbrauchern an der Batterie.
➤ Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
➤ „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen, danach automatische Erhaltungsladung (U2).
➤ Bordnetzfilter: Eingebaut, erlaubt den problemlosen Parallelbetrieb des Reglers mit anderen Ladequellen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
➤ Anschluss für Temperatur-Fühler: Automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
➤ Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z. B. im Motorraum.
➤ Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
➤ Steckerfertig für den Anschluss der VOTRONIC Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.
Technische Informationen:
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Batterie-Nennspannung (DC) |
12V |
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Solarmodul-Leistung max. |
50-330Wp |
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Solarmodul-Strom max. |
21A |
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Solarmodul-Spannung max. |
28V |
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Ladestrom Batt. I / II max. |
21,0 / 1,5A |
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Temperatur-Kompensation |
ja |
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Schaltausgang AES-Kühlschrank |
12V / 0,2A |
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Anschluss Solar-Computer S, steckfertig |
ja |
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Ausgang EBL-Solarstromanzeige |
ja |
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Maße - inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse | 131 x 77 x 40 mm |
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Gewicht |
165g |
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Ladeprogramme für Blei-Säure/Gel/AGM |
3 |
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Ladeprogramme für LiFeP04 Komplett-Batterien mit BMS |
5 |
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Normen |
(CE) |
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Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit |
max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend |
Das Team
Was uns verbindet - ein junges Entwicklerteam und kluge Köpfe in allen Abteilungen, die sich mit Leidenschaft für die Produkte und unsere Kunden einsetzen - Tag für Tag. Das Ergebnis ist echte Wertarbeit.
Die Qualität
"Made in Germany" ist für uns Programm und das über die Anforderungen DIN-ISO 9001 hinaus. Neben umfangreichen Prüf- und Kontrollstationen im Fertigungsverlauf werden alle Geräte von uns einem abschließenden Funktions- und Leistungstest unterzogen, bevor das Gerät seinen Weg zum Kunden antreten darf. Somit verlassen nur einwandfreie Geräte unser Haus.
Der Service
Natürlich kümmern wir uns auch um Geräte, die nicht zufriedenstellend arbeiten oder aus anderen Gründen ausfallen, auch außerhalb der 5-jährigen Hersteller-Garantie. Im Sinne der Nachhaltigkeit wechseln wir nur die Komponenten, die tatsächlich auch getauscht werden müssen. Das verhindert Elektroschrott und schont die Umwelt.
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